3月20日10時，中海集裝箱運輸股份有限公司黨委書記錢衛忠做客新華網，接受新華社專訪。

[何欣榮]2014年7月份阿里網絡科技和中海集運、中海科技三家公司在杭州簽署了合作協議，構建了全球**的電子商務綜合物流信息平臺。在海運電商方面中海集運具體做了什么，以及今后的發展是怎么樣的，能不能給我們介紹一下海運電商的發展情況。

[錢衛忠]互聯網現在發展很熱。互聯網現在好像什么都可以“+”，航運當然也毫不例外，“互聯網+航運”應該說是一種必然的趨勢。從我們中海來說，集團高度重視商業模式創新發展。現在是大數據時代，所以我們也充分認識到大數據、互聯網對我們企業發展帶來的機遇。實際上這也是一種新的經濟形態。

去年5月，我們中海集團董事長在杭州拜訪了阿里巴巴董事局主席馬云。雙方深入探討了在互聯網商務領域的合作。2014年7月，阿里網絡科技和中海集運、中海科技三家公司在杭州簽署了合作協議，構建了全球**的電子商務綜合物流信息平臺。充分發揮阿里和中海在各自行業內的優勢，致力于解決電商國際化的問題。為廣大客戶提供低成本、高標準的物流服務。2014年7月，中海集運和中海科技一起合資成立了深圳一海通全球供應鏈有限公司，9月15日一海通海運綜合服務平臺正式上線，目前已經開通了深圳、廈門、香港、上海等口岸的訂艙的服務，基本覆蓋了主要航線的產品。我們的主要目的是要把一海通建立成為互聯網思維的供應鏈管理公司，實現線上線下物流的無縫對接，也是中國海運從傳統航運業向“互聯網+航運”企業轉型發展的重大戰略。推動這樣的一種創新，一方面可以進一步提升我們的服務升級，從“港到港”向“門到門”的服務發展。另一方面，通過這樣一個平臺引流，實現規模優勢。我們一直講貿易派生了物流，從這里可以意識到平臺的重要性，沒有天貓、淘寶這些電商平臺的話，快遞業也不會有這么好的生意。現在阿里巴巴的B2B平臺，這一塊潛在的客戶，我們估計大概有200萬TEU/年。

據測算B2B的貿易量近200萬TEU/年。如果說把這些客戶可以從線下的交易搬到線上來，可以和我們的平臺相互融合的話，發展空間應該是很大的。所以這一塊也是今后我們戰略發展、戰略轉型、積極推動的一個重點。從目前來講，一海通在行業電商領域還是走在前面的。一談起航運電商這一塊，首先就會講到一海通，這方面的前景我們是看好的。

我們剛剛講到了B2B網上交易要真正的把它做起來，也是需要商業環境的凈化。總體我們是看好的。我們產品的完善還要進一步加強，兩端的服務也要進一步加強，還有很多的工作要做。這個方向是對的，我們也會堅定不移的做這方面的推動。通過努力打造跨境電商供應鏈服務和產品，建立全球**的航運電商平臺。

[何欣榮]我們傳統都是找貨代，中小客戶是無法直接接觸到大型的航運公司的，我想通過一海通是不是可以繞開很多的環節，直接和你們打交道?

[錢衛忠]打造這個平臺的目的就是為了實現和中小微客戶直接對接。直接讓他們到網上來訂艙。當然整個的服務不僅僅是訂艙的服務，還有延伸的很多的服務。

本場是首屆中國(上海)上市公司企業社會責任峰會系列活動上海上市公司領導全媒體大型訪談的第三場訪談。上海上市公司領導全媒體大型訪談由上海證監局、上海證券交易所指導，新華通訊社上海分社、新華網、中國金融信息中心、上海上市公司協會、上海證券報主辦，中國社科院經濟學部企業社會責任研究中心聯合主辦，協辦單位是上海市浦東新區金融服務局。

作者：物通網