近年來(lái)，我國(guó)物流持續(xù)向好發(fā)展。20世紀(jì)90年代后期，伴隨經(jīng)濟(jì)改革和市場(chǎng)開(kāi)放，物流重要性逐漸被認(rèn)識(shí)，不同形式物流企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)，包括由傳統(tǒng)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)貨代轉(zhuǎn)型的企業(yè)，新興第三方物流企業(yè)和專(zhuān)門(mén)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。智慧物流伴隨著物流行業(yè)的發(fā)展與物流技術(shù)的進(jìn)步正逐步發(fā)展起來(lái)。

智慧物流功能與特點(diǎn)分析 中國(guó)市場(chǎng)大有可為

智慧物流發(fā)展特點(diǎn)

智慧物流發(fā)展致至今呈現(xiàn)出智能化、柔性化、一體化、社會(huì)化的趨勢(shì)。

(一)智能化

這是物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，是智慧物流的典型特征，它貫穿于物流活動(dòng)的全過(guò)程，隨著人工智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展其智能化的程度將不斷提高。它不僅**于庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸?shù)缆返倪x擇、自動(dòng)跟蹤的控制、自動(dòng)分揀的運(yùn)行、物流配送中心的管理等問(wèn)題，隨著時(shí)代的發(fā)展，也將不斷地被賦予新的內(nèi)容。

(二)柔性化

本來(lái)是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，即真正地根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝。物流的發(fā)展也是如此，必須按照客戶(hù)的需要提供高度可靠的、特殊的、額外的服務(wù)“，以顧客為中心”服務(wù)的內(nèi)容將不斷增多，服務(wù)的重要性也將越來(lái)越大，如果沒(méi)有智慧物流系統(tǒng)柔性化的目的是不可能達(dá)到的。

(三)一體化

智慧物流活動(dòng)既包括企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程中的全部物流活動(dòng)，也包括企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與個(gè)人之間的全部物流活動(dòng)等。智慧物流的一體化是指智慧物流活動(dòng)的整體化和系統(tǒng)化，它是以智慧物流管理為核心，將物流過(guò)程中運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等諸環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng)，以**低的成本向客戶(hù)提供**滿(mǎn)意的物流服務(wù)。

(四)社會(huì)化

中投顧問(wèn)在《2016-2020年中國(guó)智慧物流行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，隨著物流設(shè)施的國(guó)際化、物流技術(shù)的全球化和物流服務(wù)的全面化，物流活動(dòng)并不僅僅局限于一個(gè)企業(yè)、一個(gè)地區(qū)或一個(gè)國(guó)家。為實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，一個(gè)社會(huì)化的智慧物流體系正在逐漸形成。構(gòu)建智慧物流體系對(duì)于降低商品流通成本將起到?jīng)Q定性的作用，并成為智能型社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)。

智慧物流的功能分析

智慧物流一般具有識(shí)別感知、優(yōu)化決策、定位追溯等功能。

(一)識(shí)別感知功能。

智慧物流要將物品信息進(jìn)行數(shù)字化處理，通過(guò)使用射頻識(shí)別、衛(wèi)星定位技術(shù)，快速對(duì)物品進(jìn)行識(shí)別，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域中生產(chǎn)自動(dòng)化、銷(xiāo)售自動(dòng)化、流通自動(dòng)化的管理。

(二)決策功能。

將數(shù)據(jù)挖掘和信息處理技術(shù)應(yīng)用于物流管理和配送系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)物流數(shù)據(jù)、客戶(hù)需求、商品庫(kù)存等信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和分析，計(jì)算并決策**倉(cāng)儲(chǔ)位置與配送路徑，實(shí)現(xiàn)物流存儲(chǔ)與配送決策的智能化。

(三)定位追溯功能。

通過(guò)射頻識(shí)別、衛(wèi)星定位技術(shù)，可實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛及物流配送過(guò)程各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)和信息，了解貨物的位置和狀態(tài)等配送信息，對(duì)貨物進(jìn)行定位和追蹤管理，為客戶(hù)與管理者提供實(shí)時(shí)的物流運(yùn)行狀態(tài)的信息反饋，并可對(duì)物品產(chǎn)地等相關(guān)生產(chǎn)和流通信息進(jìn)行追溯，當(dāng)物品出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，便于追根溯源。

我國(guó)智能物流發(fā)展處于基礎(chǔ)期后期

物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流行業(yè)的滲透可分為四個(gè)階段：基礎(chǔ)期，導(dǎo)入期，成長(zhǎng)期和發(fā)展期。基礎(chǔ)期以RFID技術(shù)，GPS技術(shù)，GIS技術(shù)和GPRS技術(shù)推廣為基礎(chǔ)，建立基于RFID的貨物可追溯系統(tǒng)。**階段是物體互聯(lián)時(shí)代。該階段傳感技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和**網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)等得到發(fā)展，物流業(yè)務(wù)全球化管理信息平臺(tái)開(kāi)放互通。第三階段是半智能化的成長(zhǎng)期，執(zhí)行標(biāo)簽、智能標(biāo)簽、低耗能與可再生新材料逐漸推廣，聲、光、機(jī)、電移動(dòng)計(jì)算等技術(shù)得到應(yīng)用，物流作業(yè)系統(tǒng)與環(huán)境實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)和智能化。**是智能化時(shí)代，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，環(huán)境高度智能，實(shí)現(xiàn)所有物品的覆蓋，遠(yuǎn)程感知和控制，形成完全智慧的物流運(yùn)作體系。我國(guó)RFID快速發(fā)展，成長(zhǎng)為全球**大市場(chǎng)，但是由于RFID現(xiàn)有部署復(fù)雜性，我國(guó)還未實(shí)現(xiàn)普及，比如少于5%醫(yī)院實(shí)現(xiàn)RFID實(shí)時(shí)位臵系統(tǒng)。智能物流發(fā)展仍處基礎(chǔ)期，充滿(mǎn)想象空間。

中國(guó)智慧物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

目前，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)資本往產(chǎn)業(yè)價(jià)值高地流動(dòng)，從設(shè)備制造到系統(tǒng)集成到基于大數(shù)據(jù)的物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)，**終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整合將是行業(yè)發(fā)展的方向。除了提供自動(dòng)化物流技術(shù)和設(shè)備，國(guó)內(nèi)部分**企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)新物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，一方面是基于智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，另一方面是提供基于大數(shù)據(jù)的物流金融服務(wù)。

中國(guó)智慧物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

中投顧問(wèn)在《2016-2020年中國(guó)智慧物流行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，我國(guó)智慧物流系統(tǒng)設(shè)備市場(chǎng)的市場(chǎng)容量2014年為425億元，同比增長(zhǎng)20%，2015年可能達(dá)到600億元左右。未來(lái)幾年每年增速都在20%以上;

在整個(gè)智慧物流系統(tǒng)里面，包括很多硬件設(shè)備和軟件設(shè)備;其中自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)輸送機(jī)是占比**終的資產(chǎn)，二者合計(jì)超過(guò)50%。

作者：物通